Info tecniche

Concorrenti Italiani (Piloti e Navigatori)

Documenti previsti:
- Patente di guida.
- Tessera A.C.I.
- Licenza A.C.I. Sport.
- Certificato di idoneità per "attività sportiva non agonistica" (con tracciato ECG) redatto dal proprio medico curante.

Concorrenti Stranieri (Piloti e Navigatori)

Documenti previsti:
- Patente di guida.
- Licenza sportiva della propria Associazione Nazionale Sportiva dell’Automobile.
- Certificato di idoneità per "attività sportiva non agonistica" (con tracciato ECG) redatto dal proprio medico curante.
(Solo per i concorrenti stranieri che non sono in possesso di Licenza Sportiva, è prevista la "Tessera di Regolarità A.C.I. Sport", valida per un evento solo, completa di assicurazione personale. Può essere richiesta selezionando l'apposita casella nel modulo d'iscrizione).

Vetture ammesse

REGOLARITA’ CLASSICA
Saranno ammesse le vetture costruite dal 1919 al 1976, regolarmente targate e revisionate, munite di uno dei seguenti documenti:
- Regolarmente targati e revisionati,
- Fiche Aci-Regolarità Auto Storiche,
- HTP FIA (Historical Technical Passport FIA),
- HTP ACI (Historical Technical Passport ACI),
- Certificato di iscrizione al Registro Club Aci Storico,
- Certificato di omologazione o identità A.S.I.,
- Certificato d’iscrizione al Registro Storico Nazionale AAVS,
- Lasciapassare F.I.A. Heritage,
- Carta d’identità F.I.V.A.

REGOLARITA’ MODERNA
Saranno ammesse max 35 vetture GT (Gran Turismo) costruite dal 1991 al 2023, regolarmente targate e revisionate, equipaggiate esclusivamente con pneumatici omologati per la circolazione stradale. Sono escluse le vetture in allestimento corsa. Sono ammesse le vetture alimentate con energie rinnovabili e alternative. Nella redazione delle classifiche, non verrà applicato alcun coefficiente basato sull’anzianità della vettura.

Coefficienti "Nuvolari"

Nell’anno 2000, Mantova Corse ideò un metodo per premiare le prestazioni dei concorrenti, in base all’anzianità delle vetture. Oggi, questo semplice sistema, ribattezzato “Coefficiente Nuvolari”, viene universalmente adottato nel mondo dell’automobilismo storico da organizzatori e federazioni sportive.
E’ prevista l’applicazione del “Coefficiente Nuvolari” per la trasformazione delle penalità acquisite durante la manifestazione da ogni concorrente. Questo viene assegnato applicando la seguente formula: (1 + anno di produzione vettura / 100).
La somma finale di tutte le penalità ottenute da ciascuno equipaggio viene quindi moltiplicata per il coefficiente assegnato alla vettura.

1° Esempio

- Anno di costruzione della vettura: 1927
- Coefficiente vettura: (1+27/100) = 1.27
- Ipotesi penalità ottenute dal concorrente: 500
- Punteggio finale: 500x1.27 = 635

2° Esempio

- Anno di costruzione della vettura: 1969
- Coefficiente vettura: (1+69/100) = 1.69
- Ipotesi penalità ottenute dal concorrente: 500
- Punteggio finale: 500x1.69 = 845